Какие существуют категории ТС?

Категория транспортного средства – это целая система, которая объясняет, что перед нами за транспорт, для чего он предназначен, сколько весит, сколько человек или груза может перевозить и даже какие права нужны, чтобы им управлять.

Все категории установлены Техническим регламентом Таможенного союза 018/2011 «О безопасности колёсных транспортных средств». Если упростить, государство разделило весь транспорт на группы – чтобы было понятно, какие требования к нему предъявлять и как его правильно эксплуатировать. Каждая категория обозначается латинской буквой и цифрой.

Буква – это основная группа, цифра – уточнение.

Категорию определяют не «на глаз», а по конкретным параметрам. Смотрят на смотрят на разрешенную максимальную массу (РММ) (то есть сколько машина может весить вместе с грузом и пассажирами по расчётам завода), мощность двигателя, конструктивную скорость (какую скорость производитель считает безопасной для этой модели), количество колёс и их расположение. Всё это влияет на то, к какой категории отнесут транспортное средство.

Теперь разберёмся, какие вообще бывают группы.

Категория L – это весь мототранспорт. Сюда относятся мопеды, мотоциклы, трициклы и квадроциклы. Внутри группы есть деление по мощности, скорости и массе. Например, L1 – это двухколёсные мопеды со скоростью до 50 км/ч и небольшим объёмом двигателя. А вот L3 – уже полноценные мотоциклы со скоростью выше 50 км/ч или более мощным двигателем. Квадрициклы делятся на L6 и L7 в зависимости от массы и мощности. Проще говоря, всё, что похоже на «мото-технику», относится к категории L, а цифра уточняет её возможности.

Категория M – это транспорт для перевозки пассажиров. Если совсем просто – это машины, в которых главное не груз, а люди. M1 – обычные легковые автомобили, где до 8 пассажирских мест (не считая водителя). M2 – автобусы и микроавтобусы с более чем 8 местами и массой до 5 тонн. M3 – это уже большие автобусы, электробусы и троллейбусы массой более 5 тонн. Внутри M2 и M3 есть дополнительные классы — в зависимости от количества пассажиров и того, предусмотрены ли стоячие места. То есть один автобус может отличаться от другого не только размером, но и организацией салона.

Категория N – это грузовые автомобили. Здесь всё проще: основным критерием является технически допустимая масса. N1 – грузовики до 3,5 тонн, N2 – от 3,5 до 12 тонн, N3 – свыше 12 тонн. Чем больше масса – тем выше категория. От этого зависят требования к технике, оборудованию и водительским правам.

Категория O – это прицепы и полуприцепы. Их тоже делят по массе: от O1 (самые лёгкие — до 750 кг) до O4 (свыше 10 тонн). Причём если у прицепа центральная ось, нагрузка считается в сцепке с тягачом при полной загрузке.

Отдельный вопрос – грузопассажирские автомобили

Бывают машины, которые одновременно перевозят людей и груз. В этом случае категорию определяют по соотношению количества мест и массы. Если в автомобиле до 8 пассажирских мест, и при полной загрузке масса пассажиров (условно по 68 кг на человека) больше массы груза – это M1. Если пассажирских мест больше восьми – это уже M2. В остальных случаях транспорт относят к категории N, то есть грузовой.

Почему всё это важно?

Потому что категория определяет не только формальность в документах. От неё зависит, какие права нужны водителю, какие технические требования предъявляются к машине, какое оборудование должно быть установлено и как транспорт будет проходить сертификацию и оформление. Именно категория указывается в документах, в том числе при получении СБКТС и оформлении ЭПТС. Именно поэтому при таможенном оформлении и сертификации так важно правильно определить категорию.

Если вы не уверены, к какой категории относится ваш автомобиль или как это повлияет на оформление – лучше разобраться до подачи документов. Специалисты PROFIT BROKER помогут определить категорию ТС и пройти все этапы оформления без ошибок и задержек.

Напишите вашему персональному менеджеру – разберём ваш случай и подскажем оптимальное решение.